Сайт о Железнодорожном транспорте - виде транспорта, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров по рельсовым путям в вагонах с помощью локомотивной или мотор-вагонной тяги. 
 На сайте можно найти "свежие" и исторические документы, регламентирующие работу транспорта, создавать обсуждения на форуме, собственные блоги. После регистрации на сайте можно заказать бесплатно, через обратную связь, интересующий вас документ выпущенный ОАО "РЖД", скачать бесплатно версию документа для печати. Пользуйтесь поиском по сайту.
Активно учавствуйте в обсуждениях форума.

Сход на станции Ук. Восточно-Сибирская железная дорога.

Сход на станции Ук. Восточно-Сибирская железная дорога.На Восточно-Сибирской дороге сново сход в поезде...

Обращение президенту ОАО «РЖД» О.В.Белозёрову ведущего инженера Калининградской ДПО Е.А.Новика

Шифр: 270849
Автор: Новик Егор Александрович E-mail: egor_novik@mail.ru Вопрос:
 
Олег Валентинович, уже несколько лет работаю в ОАО "РЖД" и каждый день все больше ужасаюсь тому беспределу и беззаконию, которое творится на железной дороге.
Видя все бедственное положение, в котором находится компания, я взял на себя смелость, провести анализ и обозначить некоторые критические моменты, которые необходимо исправлять уже сегодня (подробное письмо, ввиду запрета здесь на вложение файлов длиннее одного предложения, выслано на общий информационный адрес ОАО "РЖД" info@rzd.ru, а также на ваш личный почтовый ящик belozerovov@center.rzd).
На основании вышеизложенного, а также учитывая проходящий сейчас "Год пассажира", очень надеюсь, что наконец-то будут приняты адекватные меры по улучшению, не побоюсь этого слова, бедственного положения в ОАО "РЖД". 22-09-2016
 
С уважением,
Егор Новик egor_novik@mail.ru
 

ПТЭ, ИСИ, ИДП, ЦШ-530

Полная версия документов с изменениями от  18, 25 декабря 2015 г. 

Система расчетов за потребленную энергию

Электропоезд железных дорог Швейцарии постройки компании StadlerВ 2004 г. для повышения точности учета расхода электроэнергии на тягу поездов и начисления платы за ее потребление несколькими европейскими операторами инфраструктуры была разработана система Erex. В дальнейшем компании, инициировавшие ее создание, приняли решение об организации Европейского партнерства по расчетам платы за потребленную электроэнергию на железных дорогах (European partnership for railway energy settlement systems, Eress).

Восточно-Сибирская железная дорога

Восточно-Сибирская железная дорога организована приказом Народного комиссариата путей сообщения СССР 3 марта 1934 года из частей Забайкальской и Томской железных дорог. В 1936 году из состава Восточно-Сибирской железной дороги была выделена Красноярская железная дорога (линия Мариинск – Тайшет).

Современное состояние и развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта России

Транспортный комплекс российских железных дорог в настоящее время представляют две большие подсистемы: подвижной состав и инфраструктура. Инфраструктура железнодорожного транспорта является не только его базовой основой, но и важнейшей частью инфраструктуры всей экономики страны. Результаты деятельности инфраструктуры проявляются в экономических показателях базисных отраслей. Поэтому внимание и интерес к проблемам инфраструктуры российских железных дорог выходит за рамки отрасли и имеет государственное значение.

Выступления руководства

03.02.2017|10:25 "Год был непростым, но мы добились хороших результатов" (интервью президента ОАО "РЖД" Олега Белозёрова газете "Гудок", 01.02.2017 г.) Об управлении дорогами Руководитель дороги – это мой представитель на месте, человек, обладающий огромной властью и огромными полномочиями. Из Москвы управлять абсолютно всем процессом невозможно. Но я считаю, что в любой структуре всегда есть возможность что-то усовершенствовать.

Социальная поддержка работников ОАО «РЖД»

авел Бурцев, начальник департамента социального развития ОАО «РЖД»– ОАО «РЖД» всегда старается поддерживать высокий уровень социальной ответственности. Эта идеология сохраняется и в настоящее время, когда в экономике России складывается непростая ситуация. На этом фоне, что очень важно, нам удается повышать производительность труда. По итогам 2016-го этот показатель улучшился на 5% по сравнению с предыдущим годом. Такой рост был бы невозможен без участия хорошо мотивированного персонала. 

Павел Бурцев, начальник департамента социального развития ОАО «РЖД»

Положение о системе информационного реагирования ОАО "РЖД" на нештатные ситуации

 ПРИКАЗ от 9 января 2017 г. N 1

В целях повышения эффективности взаимодействия ОАО "РЖД" с представителями средств массовой информации и общественности при возникновении нештатных ситуаций на железнодорожном транспорте, своевременного представления достоверной и полной информации о нештатных ситуациях и мерах по ликвидации их последствий приказываю:

1. Утвердить прилагаемые:

Положение о системе информационного реагирования ОАО "РЖД" на нештатные ситуации;

Инструкцию о действиях ответственного за информационное реагирование на нештатные ситуации Департамента корпоративных коммуникаций;

Инструкцию о действиях регионального ответственного за информационное реагирование на нештатные ситуации.

2. Вице-президентам и руководителям департаментов и управлений ОАО "РЖД" организовать изучение и обеспечить исполнение работниками своих подразделений документов, утвержденных настоящим приказом.

3. Руководителям железных дорог, иных филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" ознакомить причастных работников с документами, утвержденными настоящим приказом, обеспечить их изучение и исполнение и привести в соответствие с ними должностные инструкции работников, функции которых связаны с представлением информации о нештатных ситуациях.

4. Утвержденные настоящим приказом документы реализуются дочерними и зависимыми обществами ОАО "РЖД" на основании соответствующих договоров (соглашений), заключенных с ОАО "РЖД", а также путем проведения корпоративных процедур в соответствии с законодательством Российской Федерации и внутренними нормативными документами ОАО "РЖД".

5. Признать утратившими силу приказы ОАО "РЖД" от 16 января 2008 г. N 6 "О создании системы информационного реагирования ОАО "РЖД" на чрезвычайные ситуации" и от 1 октября 2010 г. N 156 "Об оптимизации системы информационного реагирования ОАО "РЖД" на чрезвычайные ситуации".

6. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого вице-президента Краснощека А.А.

Президент ОАО "РЖД" О.В.Белозеров

Инструктивные указания по формированию статистической отчетности формы ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»

Распоряжение ОАО "РЖД" от 14 декабря 2016г. № 2534 Об утверждении статистической отчетности о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»

         В целях автоматизированного ведения отчета о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2017 г. прилагаемые:

форму статистической отчетности ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»;

инструктивные указания по формированию статистической отчетности формы ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД».

2. Начальнику Департамента информатизации Семиону К.В. обеспечить ежегодное, начиная с отчета за 2016 год, автоматизированное формирование указанной статистической отчетности в соответствии с формой и инструктивными указаниями, утвержденными настоящим распоряжением.

Старший вице-президент ОАО «РЖД» В.А.Гапанович

 

Страницы

Подписаться на Железная дорога RSS