Май 2015

Бресса формула

Бресса формула, расчётная формула для опре­деления отверстий малых искусственных сооруже­ний, как для незатопленного водослива:

b=Qg/mV3 (м)

где b — отверстие моста в м; Q — расчётный расход воды в м3/сек; m—коэфициент сжатия потока (0,75— 0,90) в зависимости от очертания входных отвер­стий; V—допускаемая скорость воды в сооружении в м/сек; g — ускорение силы тяжести в м/сек2.

Бронза

Бронза, сплавы цветных металлов на медной основе, в которых цинк имеется как не основная при­садка. В зависимости от содержания олова Бронза раз­деляется на две основные группы:
1) Бронза оловянистые, содержащие олово в качестве основного компо­нента сплава (сплавы меди с оловом);

Основные неисправности при комплексной оценке состояния путей и стрелочных переводов на железнодорожной станции по результатам комиссионных осмотров

Основные неисправности при комплексной оценке состояния путей и стрелочных переводов на железнодорожной станции по результатам комиссионных осмотров

По хозяйству пути

Памятка для начальника станции

Определение типовых неисправностей путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и контактной сети. 
 

Стрелочный перевод

 
Уширение колеи пути:
От 1543 до 1546 мм  25км/час, свыше 1546мм  - движение закрывается

Ватерпасовка

Ватерпасовка, определение превышения од­ной точки над другой при помощи ватерпаса и двух реек. Ватерпасовка производится при разбивке земляных работ, при проверке откосов земляного полотна и съёмке поперечников на крутых косогорах, где трудно про­изводить обычную инструментальную нивелировку.

ВАГОН КУРСОВОЙ

ВАГОН КУРСОВОЙ, постоянно курсирующий на определённых участках с установленными поездами обыкновенный крытый вагон или вагон-ледник, предназначенный для перевозок грузов мелкими отправками. В. к. назначаются на участках с устой­чивым грузопотоком мелких отправок.

ВАГОН МОНТАЖНЫЙ

ВАГОН МОНТАЖНЫЙ, специальный вагон, обо­рудованный монтажной вышкой со складными пери­лами и откидными боковыми площадками; применяет­ся при работах по монтажу и ремонту контактной сети. Внутри В. м. устраиваются склад монтажных мате­риалов, приспособлений и инструментов, мастерская и помещение для монтёров. Для работы в ночное время В. м. имеет электр. освещение (внутреннее и наружное) от аккумуляторной батареи или от уста­новленного в вагоне агрегата.

ВАГОН ПАРОВОГО ОТОПЛЕНИЯ

ВАГОН ПАРОВОГО ОТОПЛЕНИЯ, спец, вагон, отапливающий паром весь состав пассаж., гл. обр. пригородного поезда. В. п. о. имеет паровой котёл (горизонтальный или вертикальный), баки для воды и помещение для топлива. Эксплуатация В. п. о. даёт экономию топлива и рабочей силы по сравнению с самостоятельным отоплением каждого отдельного вагона, но имеет и отрицательные стороны: увели­чиваются вес и длина поезда; при отцепке В. п. о. поезд остаётся без отопления.

ВАГОН ПАССАЖИРСКИЙ

ВАГОН ПАССАЖИРСКИЙ, вагон, предназначен­ный для перевозки пассажиров. К вагонам пассаж, парка относятся также все вагоны, предназначенные для включения в пассаж, поезда; почтовые, багаж­ные, рестораны, столовые. Они имеют ходовые части (тележки, рессорное подвешивание), приспо­собленные для высоких скоростей, и тормоз пассаж, типа. В основном В. п. 2- и 3-осные предназначаются для включения в пригородные и местные поезда, а 4-осные — для дальних поездов. По внутреннему устройству В. п.

Страницы