Система расчетов за потребленную энергию

Электропоезд железных дорог Швейцарии постройки компании StadlerВ 2004 г. для повышения точности учета расхода электроэнергии на тягу поездов и начисления платы за ее потребление несколькими европейскими операторами инфраструктуры была разработана система Erex. В дальнейшем компании, инициировавшие ее создание, приняли решение об организации Европейского партнерства по расчетам платы за потребленную электроэнергию на железных дорогах (European partnership for railway energy settlement systems, Eress).

Восточно-Сибирская железная дорога

Восточно-Сибирская железная дорога организована приказом Народного комиссариата путей сообщения СССР 3 марта 1934 года из частей Забайкальской и Томской железных дорог. В 1936 году из состава Восточно-Сибирской железной дороги была выделена Красноярская железная дорога (линия Мариинск – Тайшет).

Современное состояние и развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта России

Транспортный комплекс российских железных дорог в настоящее время представляют две большие подсистемы: подвижной состав и инфраструктура. Инфраструктура железнодорожного транспорта является не только его базовой основой, но и важнейшей частью инфраструктуры всей экономики страны. Результаты деятельности инфраструктуры проявляются в экономических показателях базисных отраслей. Поэтому внимание и интерес к проблемам инфраструктуры российских железных дорог выходит за рамки отрасли и имеет государственное значение.

Выступления руководства

03.02.2017|10:25 "Год был непростым, но мы добились хороших результатов" (интервью президента ОАО "РЖД" Олега Белозёрова газете "Гудок", 01.02.2017 г.) Об управлении дорогами Руководитель дороги – это мой представитель на месте, человек, обладающий огромной властью и огромными полномочиями. Из Москвы управлять абсолютно всем процессом невозможно. Но я считаю, что в любой структуре всегда есть возможность что-то усовершенствовать.

Социальная поддержка работников ОАО «РЖД»

Павел Бурцев, начальник департамента социального развития ОАО «РЖД»– ОАО «РЖД» всегда старается поддерживать высокий уровень социальной ответственности. Эта идеология сохраняется и в настоящее время, когда в экономике России складывается непростая ситуация. На этом фоне, что очень важно, нам удается повышать производительность труда. По итогам 2016-го этот показатель улучшился на 5% по сравнению с предыдущим годом. Такой рост был бы невозможен без участия хорошо мотивированного персонала. 

Павел Бурцев, начальник департамента социального развития ОАО «РЖД»

Положение о системе информационного реагирования ОАО "РЖД" на нештатные ситуации

 ПРИКАЗ от 9 января 2017 г. N 1

В целях повышения эффективности взаимодействия ОАО "РЖД" с представителями средств массовой информации и общественности при возникновении нештатных ситуаций на железнодорожном транспорте, своевременного представления достоверной и полной информации о нештатных ситуациях и мерах по ликвидации их последствий приказываю:

1. Утвердить прилагаемые:

Положение о системе информационного реагирования ОАО "РЖД" на нештатные ситуации;

Инструкцию о действиях ответственного за информационное реагирование на нештатные ситуации Департамента корпоративных коммуникаций;

Инструкцию о действиях регионального ответственного за информационное реагирование на нештатные ситуации.

2. Вице-президентам и руководителям департаментов и управлений ОАО "РЖД" организовать изучение и обеспечить исполнение работниками своих подразделений документов, утвержденных настоящим приказом.

3. Руководителям железных дорог, иных филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" ознакомить причастных работников с документами, утвержденными настоящим приказом, обеспечить их изучение и исполнение и привести в соответствие с ними должностные инструкции работников, функции которых связаны с представлением информации о нештатных ситуациях.

4. Утвержденные настоящим приказом документы реализуются дочерними и зависимыми обществами ОАО "РЖД" на основании соответствующих договоров (соглашений), заключенных с ОАО "РЖД", а также путем проведения корпоративных процедур в соответствии с законодательством Российской Федерации и внутренними нормативными документами ОАО "РЖД".

5. Признать утратившими силу приказы ОАО "РЖД" от 16 января 2008 г. N 6 "О создании системы информационного реагирования ОАО "РЖД" на чрезвычайные ситуации" и от 1 октября 2010 г. N 156 "Об оптимизации системы информационного реагирования ОАО "РЖД" на чрезвычайные ситуации".

6. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого вице-президента Краснощека А.А.

Президент ОАО "РЖД" О.В.Белозеров

Инструктивные указания по формированию статистической отчетности формы ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»

Распоряжение ОАО "РЖД" от 14 декабря 2016г. № 2534 Об утверждении статистической отчетности о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»

         В целях автоматизированного ведения отчета о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2017 г. прилагаемые:

форму статистической отчетности ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»;

инструктивные указания по формированию статистической отчетности формы ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД».

2. Начальнику Департамента информатизации Семиону К.В. обеспечить ежегодное, начиная с отчета за 2016 год, автоматизированное формирование указанной статистической отчетности в соответствии с формой и инструктивными указаниями, утвержденными настоящим распоряжением.

Старший вице-президент ОАО «РЖД» В.А.Гапанович

 

Ответственный подход к безопасности движения

Шевкет Шайдуллин, вице-президент ОАО «РЖД»Обеспечение безопасности для железнодорожников является не просто производственной задачей, но и основополагающей ценностью, которой подчинена вся работа ОАО «РЖД». Это отражено в Декларации о политике холдинга в области безопасности движения. В настоящее время в холдинге выстраивается система менеджмента безопасности движения в соответствии со Стратегией гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса. Ее эффективность напрямую зависит от использования инструментов риск-менеджмента и принципов формирования культуры безопасности движения.

Стандартизация-основа высокого качества услуг пассажирского комплекса

Обеспечение высокого качества оказываемых услуг является важнейшей задачей пассажирского комплекса ОАО «РЖД». Пассажир как участник транспортного процесса оценивает качество услуги по перевозке непосредственно в момент ее получения.

Обращение президенту ОАО «РЖД» О.В.Белозёрову ведущего инженера Калининградской ДПО Е.А.Новика

Шифр: 270849
Автор: Новик Егор Александрович E-mail: egor_novik@mail.ru Вопрос:
 
Олег Валентинович, уже несколько лет работаю в ОАО "РЖД" и каждый день все больше ужасаюсь тому беспределу и беззаконию, которое творится на железной дороге.
Видя все бедственное положение, в котором находится компания, я взял на себя смелость, провести анализ и обозначить некоторые критические моменты, которые необходимо исправлять уже сегодня (подробное письмо, ввиду запрета здесь на вложение файлов длиннее одного предложения, выслано на общий информационный адрес ОАО "РЖД" info@rzd.ru, а также на ваш личный почтовый ящик belozerovov@center.rzd).
На основании вышеизложенного, а также учитывая проходящий сейчас "Год пассажира", очень надеюсь, что наконец-то будут приняты адекватные меры по улучшению, не побоюсь этого слова, бедственного положения в ОАО "РЖД". 22-09-2016
 
С уважением,
Егор Новик egor_novik@mail.ru
 

Страницы

Подписаться на Железная дорога RSS