После регистрации на сайте вы можете бесплатно публиковать свои материалы, заказывать документы ОАО "РЖД", скачивать версию документа для печати. Адрес обратной связи admin@rly.su

Инструктивные указания по формированию статистической отчетности формы ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»

Распоряжение ОАО "РЖД" от 14 декабря 2016г. № 2534 Об утверждении статистической отчетности о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»

         В целях автоматизированного ведения отчета о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2017 г. прилагаемые:

форму статистической отчетности ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД»;

инструктивные указания по формированию статистической отчетности формы ЦО-41 «Отчет о классификации и специализации железнодорожных линий ОАО «РЖД».

2. Начальнику Департамента информатизации Семиону К.В. обеспечить ежегодное, начиная с отчета за 2016 год, автоматизированное формирование указанной статистической отчетности в соответствии с формой и инструктивными указаниями, утвержденными настоящим распоряжением.

Старший вице-президент ОАО «РЖД» В.А.Гапанович

 

Ответственный подход к безопасности движения

Шевкет Шайдуллин, вице-президент ОАО «РЖД»Обеспечение безопасности для железнодорожников является не просто производственной задачей, но и основополагающей ценностью, которой подчинена вся работа ОАО «РЖД». Это отражено в Декларации о политике холдинга в области безопасности движения. В настоящее время в холдинге выстраивается система менеджмента безопасности движения в соответствии со Стратегией гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса. Ее эффективность напрямую зависит от использования инструментов риск-менеджмента и принципов формирования культуры безопасности движения.

Стандартизация-основа высокого качества услуг пассажирского комплекса

Обеспечение высокого качества оказываемых услуг является важнейшей задачей пассажирского комплекса ОАО «РЖД». Пассажир как участник транспортного процесса оценивает качество услуги по перевозке непосредственно в момент ее получения.

Обращение президенту ОАО «РЖД» О.В.Белозёрову ведущего инженера Калининградской ДПО Е.А.Новика

Шифр: 270849
Автор: Новик Егор Александрович E-mail: egor_novik@mail.ru Вопрос:
 
Олег Валентинович, уже несколько лет работаю в ОАО "РЖД" и каждый день все больше ужасаюсь тому беспределу и беззаконию, которое творится на железной дороге.
Видя все бедственное положение, в котором находится компания, я взял на себя смелость, провести анализ и обозначить некоторые критические моменты, которые необходимо исправлять уже сегодня (подробное письмо, ввиду запрета здесь на вложение файлов длиннее одного предложения, выслано на общий информационный адрес ОАО "РЖД" info@rzd.ru, а также на ваш личный почтовый ящик belozerovov@center.rzd).
На основании вышеизложенного, а также учитывая проходящий сейчас "Год пассажира", очень надеюсь, что наконец-то будут приняты адекватные меры по улучшению, не побоюсь этого слова, бедственного положения в ОАО "РЖД". 22-09-2016
 
С уважением,
Егор Новик egor_novik@mail.ru
 

Шелковый Путь

Урбанизация и развитие городских агломераций Сибири и Северного Китая: в контексте Нового Шелкового пути

Проведен комплексный анализ современных условий развития городов и городских агломераций России и Китая в зоне потенциального влияния Нового Шелкового пути. Обобщен опыт полевого географического изучения в сентябре 2015 г. городского расселения и формирования городских агломераций на российском и китайском пространстве. Дана сравнительная характеристика динамики городских поселений и агломераций модельных территорий Сибири и Северного Китая на фоне общих урбанистических изменений в обеих странах. Процесс агломерирования охватывает главные направления расселенческих изменений, концентрируя в агломерациях население, массовое производство и почти все ключевые элементы инновационной экономики.

Структурная реформа железнодорожного транспорта России: экспертный анализ и смежные вопросы

В статье обсуждаются стратегические проблемы дальнейшего реформирования железнодорожного транспорта России. Приводятся результаты анкетного опроса группы экспертов - специалистов в области экономики железнодорожного транспорта, известных своими исследованиями по проблеме реформирования. Комментируются результаты опроса после обработки анкетного массива с помощью специальных компьютерных продуктов. Указываются наиболее предпочтительные варианты развития реформы в ситуации фундаментальной неопределенности.

Конкуренты стали партнерами

В условиях бурного развития инфраструктуры мегаполисов городская электричка снискала популярность среди пассажиров. Причин запуска таких проектов несколько. Это и насущная необходимость разгрузить автомобильные дороги, и конкурентная борьба за пассажира с общественным автотранспортом. Правда, есть прецеденты, когда электрички и автобусы становятся не конкурентами, а партнерами.

Беспроводные системы мониторинга на подвижном составе

Железнодорожные компании и операторы перевозок во многих странах мира переходят от традиционной стратегии реагирующего и периодического технического обслуживания к практике, основанной на мониторинге состояния конкретных компонентов. В результате программы технического обслуживания поездов становятся более обоснованными и эффективными, поскольку жизненный цикл технического средства можно прогнозировать в соответствии с оценкой его фактического состояния помимо реального срока эксплуатации.

Идеология эффективности

Вектор развития ОАО «РЖД» направлен на повышение внутренней эффективности, развитие клиентоориентированности, системную работу с издержками и рациональное использование имеющихся ресурсов. При любых обстоятельствах, несмотря на сложные экономические условия, необходимо обеспечивать устойчивую работу компании, сохранять кадровый и технический потенциал, а также гарантировать социальную стабильность в коллективах.

Гапанович В.А.

Индия — курс на энергию из возобновляемых источников

Строительство мостового перехода на грузовой линии в ИндииПравительство Индии рассчитывает, что инвестиции в развитие железных дорог и перераспределение грузопотоков между видами транспорта сыграют главную роль в снижении выбросов парниковых газов. Наряду с заключением трех контрактов на электрификацию строящихся грузовых линий заказано исследование путей оптимизации энергопотребления.

Страницы

Подписаться на Железная дорога RSS