Исследования

Расширенные эксплуатационные испытания железнодорожных тормозных горочных башмаков новой конструкции

Несмотря на постепенную механизацию и автоматизацию сортировочных горок, в России горочный тормозной башмак остается важным инструментом их на­дежной работы. В статье рассматриваются и анализируют­ся результаты расширенных эксплуатационных испытаний железнодорожных горочных башмаков повышенной проч­ности и облегченной конструкции в сравнении с серийны­ми башмаками на сортировочных горках Лосиноостровская Московской железной дороги, Лихая Северо-Кавказской же­лезной дороги и Сольвычегодск Северной железной доро­ги. Приводятся статистические данные по количеству вышед­ших из строя опытных и серийных башмаков по причинам отбраковки отдельно по каждой станции и по трем станци­ям в целом.
Анализируется эффект от изменений, внесенных в кон­струкцию и материал тормозных горочных башмаков (улуч­шение их эксплуатационных показателей, повышение эргономичности, уменьшение процента отбраковки башмаков). Показано, что удалось значительно снизить количество та­ких повреждений, как трещина и отрыв носка, разгиб и от­рыв бортов, а коробление полоза полностью исключить. Срок службы новых тормозных башмаков повышен более чем в 2 раза по сравнению со сроком службы серийных башмаков, применяемых в настоящее время.
Представлены предложения по дальнейшему совершен­ствованию конструкции тормозного горочного башмака с уче­том результатов испытаний в тяжелых условиях работы на не­которых немеханизированных сортировочных горках.
 
Подписаться на RSS - Исследования