новости развития транспорта

Беспроводные системы мониторинга на подвижном составе

Железнодорожные компании и операторы перевозок во многих странах мира переходят от традиционной стратегии реагирующего и периодического технического обслуживания к практике, основанной на мониторинге состояния конкретных компонентов. В результате программы технического обслуживания поездов становятся более обоснованными и эффективными, поскольку жизненный цикл технического средства можно прогнозировать в соответствии с оценкой его фактического состояния помимо реального срока эксплуатации.

Идеология эффективности

Вектор развития ОАО «РЖД» направлен на повышение внутренней эффективности, развитие клиентоориентированности, системную работу с издержками и рациональное использование имеющихся ресурсов. При любых обстоятельствах, несмотря на сложные экономические условия, необходимо обеспечивать устойчивую работу компании, сохранять кадровый и технический потенциал, а также гарантировать социальную стабильность в коллективах.

Гапанович В.А.

Трансформация роли ЦФТО

Forums:

Сегодня основным направлением деятельности ЦФТО является поддержка эффективного взаимодействия с потребителями. Благодаря развитию клиентоориентированной политике ОАО «РЖД» продолжает совершенствовать систему фирменного транспортного обслуживания.

Индия — курс на энергию из возобновляемых источников

Строительство мостового перехода на грузовой линии в ИндииПравительство Индии рассчитывает, что инвестиции в развитие железных дорог и перераспределение грузопотоков между видами транспорта сыграют главную роль в снижении выбросов парниковых газов. Наряду с заключением трех контрактов на электрификацию строящихся грузовых линий заказано исследование путей оптимизации энергопотребления.

Проблемы роста спроса на перевозки в городах

Перевозка велосипедов пассажиров трамвая на отдельной платформе в ШтутгартеВ исследовании, проведенном специалистами Калифорнийского университета в Дэвисе и Института транспортной политики и развития (ITDP), прогнозируются тенденции развития крупных городов мира и пути удовлетворения спроса их жителей на транспортное обслуживание.

Концепция перехода к ETCS уровня 3

Новая грузовая линия Betuwe в Нидерландах, оборудованная системой ETCS уровня 2Европейская система управления движением поездов ETCS уровня 3 привлекает внимание железных дорог, поскольку позволит повысить пропускную способность железных дорог при одновременном снижении расходов на напольное оборудование. Детальные спецификации на ETCS уровня 3 еще не приняты, однако прорабатывается целый ряд технических решений, основанных на ETCS уровня 2 с рядом дополнительных функций. Такие системы (их иногда называют ETCS уровня 2+) позволяют воспользоваться преимуществами системы ETCS уровня 3 еще до ее окончательного внедрения.

Электропоезд Aventra компании Bombardier

Дизайн электропоезда Aventra В течение более чем 20 лет компания Bombardier строила для Великобритании электропоезда семейства Electrostar. На железные дороги страны было поставлено более 2000 вагонов этого семейства. Используя накопленный опыт и внедряя передовые технические решения, Bombardier создала для британского рынка пригородные поезда нового семейства Aventra.

Линия в аэропорт Хельсинки

Станция ТиккурилаВ июле 2015 г. в Финляндии открыт новый участок, который завершил формирование кольцевой линии, соединяющей центр столицы страны Хельсинки с международным аэропортом Вантаа, находящимся в 20 км к северу. Эту замкнутую линию протяженностью 18 км, контур которой напоминает сердце, нельзя считать специализированной коммуникацией, обслуживающей исключительно аэропорт, поскольку она дополняет транспортный комплекс региона.

Железнодорожное строительство в Эфиопии

Путепровод в районе АвашаВ Эфиопии разворачивается крупномасштабная программа строительства железных дорог, призванная заложить прочную транспортную основу для экономического развития страны. Большинство железнодорожных проектов разрабатываются и реализуются при финансовой поддержке Китая.

Перспективы развития железнодорожной сети

А.С. МИШАРИН, первый вице-президент ОАО «РЖД»В 2015 годувыполнены задачи по реализации проектов скоростного и высокоскоростного сообщения, актуализации Генеральной схемы развития сети железных дорог, классификации и пересмотру нормативов содержания инфраструктуры, которые были поставлены в 2014 г. итоговым Правлением ОАО «РЖД».

Страницы

Подписаться на RSS - новости развития транспорта